當(dāng)前位置：
年度銷量銷量數(shù)據(jù)分析
一、單月銷量分析
從單月銷量來看，2022開年延續(xù)了2021年迅猛增長的勢頭，一月份的房車銷量達(dá)到1265輛，隨后2、3月份表現(xiàn)穩(wěn)定，但隨著4月份上海疫情的來勢洶洶，讓上海及周邊房車主要產(chǎn)銷區(qū)基本陷入停滯，而國內(nèi)逐漸開始嚴(yán)緊的防疫措施，給人員流動(dòng)造成不便，也對國產(chǎn)自行式旅居車的整體銷量造成一定影響；2022全年相較2021年，只有1月、3月、8月保持增長，其它月份均出現(xiàn)不同程度的下降。
中國自行式旅居車市場在疫情得到控制后的6月開始回暖，其中6月單月銷量達(dá)到1309輛，成為2022全年單月銷量最高的月份，隨后的7月、8月、9月，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月單月銷量均突破千輛；然而9月底，疫情多點(diǎn)散發(fā)使國內(nèi)經(jīng)濟(jì)再次被迫按下暫停鍵，也讓中國自行式旅居車市場回暖的勢頭戛然而止，嚴(yán)峻的疫情形勢一直持續(xù)到12月7日，隨著“新十條”及后續(xù)相關(guān)疫情管控政策調(diào)整的發(fā)布，終于給持續(xù)三年的疫情防控畫上句號，但隨之而來的感染高峰期，屬實(shí)打了全體房車人一個(gè)措手不及。
不過盡管面臨疫情嚴(yán)峻、房車大型展會(huì)缺席的影響，但2022全年依然有5個(gè)月的單月銷量突破1000輛，其中單月銷量前三的月份分別為：六月1309輛、八月1268輛、一月1265輛；而從歷年數(shù)據(jù)來看，雖然2022全年銷量相較2021全年有所下滑，但也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2020及之前年份的整體表現(xiàn)。
二、銷量地區(qū)分布
從自行式旅居車銷量地區(qū)分布來看，2022全年，華東地區(qū)依舊以占比43%的銷量數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先，其后依次為華中地區(qū)（占比16%）、華北地區(qū)（占比12%）、東北地區(qū)（占比8%）、西南地區(qū)（占比8%）、華南地區(qū)（占比8%）、西北地區(qū)（占比5%）。
自行式旅居車銷量省市分布上，江蘇省以1965輛的數(shù)據(jù)繼續(xù)保持第一，山東省以1142輛的銷量排名第二，而其它省市，如湖北省、浙江省、廣東省、河南省、遼寧省、四川省、北京市、河北省、陜西省、上海市、湖南省等也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
三、暢銷品牌TOP20自行式旅居車暢銷品牌方面，2022全年，國內(nèi)自行式旅居車暢銷品牌前二十中，跨越千輛的只有上汽大通MAXUS原廠房車和宇通房車，其中上汽大通以1621輛（同比增長14%）的銷量數(shù)據(jù)奪得冠軍，宇通房車則以1086輛（同比下降16%）的銷量數(shù)據(jù)位居亞軍；而除去“雙通”以外，其它自行式旅居車廠家也都在今年取得了不錯(cuò)的銷量。
宇通、大通等原有汽車企業(yè)憑借其成熟的生產(chǎn)制造技術(shù)在房車行業(yè)取得更快的發(fā)展，成為房車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，中小企業(yè)的競爭壓力更大，新興企業(yè)則帶來更多的活力，未來中國房車市場正朝著產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的方向發(fā)展。
四、底盤企業(yè)TOP10
自行式旅居車底盤企業(yè)方面，上汽大通與南京依維柯分別以3817輛（市場占比33.88%）、3615輛（市場占比32.09%）位列底盤企業(yè)一、二名，其中上汽大通底盤2022年首次超過依維柯底盤，成為更多房車改裝廠中意的選擇；江鈴底盤則以1702輛（市場占比15.11%）名列第三，隨后依次是長城（502輛）、北汽福田（294輛）、山東凱馬（189輛）、江西五十鈴（175輛）、慶鈴（174輛）、中國重汽（142輛）、桂林客車（104輛）等。
五、拖掛房車上牌數(shù)量
根據(jù)路程網(wǎng)x房車行數(shù)據(jù)分析，預(yù)計(jì)2022年拖掛式房車的上牌數(shù)量為2440輛左右，相較往年的3274輛同比下降約25%，拖掛房車占比旅居車總數(shù)的比例進(jìn)一步下滑，自行式旅居車在未來依然是國產(chǎn)旅居車市場的主流選擇；
而造成拖掛房車銷量下滑的原因主要源于兩方面，一是疫情影響，經(jīng)濟(jì)整體“不景氣”；二是C6駕照于2022年4月1日正式實(shí)施，給拖掛房車上手造成一定阻力，也讓拖掛房車廠家對拖掛房車行業(yè)的未來產(chǎn)生“不確定”。
但從長遠(yuǎn)來看，C6駕照的上線對于拖掛房車產(chǎn)業(yè)利遠(yuǎn)大于弊，讓拖掛房車上路從此有法可依；同時(shí)根據(jù)公安部交通管理局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自拖掛房車C6駕照上線以來，9個(gè)月的時(shí)間已有44萬人申領(lǐng)并取得該駕照，C6駕照在國內(nèi)有著非常旺盛的需求；同時(shí)拖掛房車有著多數(shù)家庭都能承受的高性價(jià)比，以及自行式房車不可替代的舒適玩法，伴隨著后續(xù)相關(guān)政策的不斷完善、改進(jìn)，拖掛式房車的未來依舊值得我們看好。
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